10 jaar PayChecked bij Axell Group: goed werkgeverschap gaat verder dan correcte verloning

In het kader van het 10-jarig bestaan van Stichting PayChecked in Transport spreken we met transportbedrijven die vanaf het eerste uur bij het keurmerk betrokken zijn. Dit keer zijn we te gast bij Axell Group, een familiebedrijf met een geschiedenis van meer dan 90 jaar en activiteiten in Nederland en Polen. Aan tafel zitten Kim Smits, HR Officer, en Bas van Agt, Group Controller. Twee verschillende disciplines, die bij goed werkgeverschap vaker bij elkaar komen dan je op het eerste gezicht misschien zou denken.

Axell is vanaf de start aangesloten bij PayChecked in Transport. Correcte beloning, transparantie en aandacht voor medewerkers passen volgens Kim en Bas bij de cultuur van het familiebedrijf. Het keurmerk voegt daar iets aan toe: een onafhankelijke toets waarmee het bedrijf kan aantonen dat een belangrijk deel van dat goede werkgeverschap ook daadwerkelijk op orde is.

Bas werkt inmiddels acht jaar bij Axell en is vrijwel vanaf zijn start betrokken bij de PayChecked inspecties. Vanuit Finance leverde hij aanvankelijk vooral de benodigde financiële gegevens aan. Gaandeweg raakte hij breder betrokken bij het proces en de PayChecked-inspecties. Inmiddels ligt de HR-verantwoordelijkheid bij Kim en haar collega's en ondersteunt Bas vanuit control

De precieze overweging om tien jaar geleden bij PayChecked aan te sluiten, kunnen beiden niet uit eigen ervaring vertellen. De keuze past volgens Bas wel goed bij de manier waarop Axell naar kwaliteit en medewerkers kijkt.

“Transparantie, openheid en een juiste beloning van medewerkers vinden we belangrijk. We zijn een familiebedrijf en uiteindelijk zijn het de medewerkers die het werk voor de organisatie doen. We willen kunnen laten zien dat we onze zaken op orde hebben en niets te verbergen hebben.”

Meer openheid over salaris

Voor Kim was PayChecked nieuw toen ze 2,5 jaar geleden bij Axell begon. Bij haar vorige werkgever kende ze het keurmerk niet. Vanuit HR ziet ze vooral de relatie tussen correcte beloning, transparantie en vertrouwen.

“Volgens mij wordt er tegenwoordig veel opener over salaris gesproken dan tien jaar geleden. Medewerkers vergelijken salarissen en laten hun loonstroken aan elkaar zien. Dan is het fijn als je als bedrijf gewoon kunt laten zien dat je medewerkers correct betaalt.”

Dat vraagt achter de schermen wel het nodige. De cao voor het Beroepsgoederenvervoer kent veel regels rond onder andere uren, toeslagen en overwerk. Axell stapte recent over naar een ander HR-systeem en een nieuwe salarisadministratie.

Kim: “Ook in deze nieuwe systemen richten we de salarisadministratie zo in dat uren, toeslagen en vergoedingen volgens de wet- en regelgeving worden berekend en uitbetaald. Medewerkers kunnen hun loonstrook inzien en krijgen iedere periode hun urenlijsten. Als er vragen zijn, weten ze ons altijd te vinden.”

Juist dat laatste is volgens haar belangrijk. “Je merkt dat chauffeurs steeds makkelijker bij ons binnenlopen met een vraag. Dat vind ik mooi om te zien. Ze moeten bij ons terechtkunnen en wij moeten kunnen uitleggen hoe iets zit.”

Goed werkgeverschap zit ook in luisteren

Menselijkheid is een van de waarden die Axell uitdraagt. In de dagelijkse praktijk zit dat volgens Kim onder meer in korte lijnen. Chauffeurs vertrekken vroeg en vanaf verschillende locaties en zijn daardoor niet iedere dag op kantoor. “Maar als er iets speelt, weten ze ons wel te vinden. Er wordt naar hun vraag gekeken en we proberen zaken zo snel en netjes mogelijk op te lossen.”

Een vast moment waarop chauffeurs elkaar wel treffen is de jaarlijkse chauffeursdag. Een gezamenlijke Code 95 training wordt dan gecombineerd met informeel contact. “Dan komt er bijvoorbeeld een frietkar en eten we met zijn allen friet”, vertelt Kim. “Het is leerzaam, maar ook gewoon een gezellige dag.”

Bas ziet juist zulke momenten als belangrijk voor de verbinding binnen het bedrijf. “We willen geen scheiding tussen chauffeurs, logistiek, warehouse en kantoor. Het moet één geheel zijn. Een deel van het management is tijdens zo'n dag ook aanwezig. Je kunt met elkaar praten en horen wat er speelt. We krijgen steeds vaker terug dat mensen merken dat er iets met hun opmerkingen wordt gedaan en dat ze zich gehoord voelen.”

Achter een correcte beloning zit een proces

Vanuit control kijkt Bas naar een andere kant van goed werkgeverschap. Correcte beloning moet niet alleen op een loonstrook kloppen, maar ook onderdeel zijn van processen die aantoonbaar op orde zijn.

Daarbij verandert de omgeving voortdurend. Wet- en regelgeving, stijgende kosten, de vrachtwagenheffing en investeringen in verduurzaming hebben allemaal invloed op de financiële bedrijfsvoering. Voor een controller gaat het daarom volgens Bas niet alleen om cijfers produceren.

“Het gaat juist om het verhaal achter het getal. Wat betekent een verandering voor het bedrijf en wat betekent die vervolgens voor je klanten?”

Dat raakt ook aan de discussie over tarieven in de transportsector. Kosten stijgen, terwijl klanten tegelijkertijd kritisch naar hun transportkosten kijken. Voor Axell draait de dienstverlening volgens Bas echter niet alleen om de laagste prijs.

“Achter ons tarief zit een verhaal. We willen kwaliteit leveren, afspraken nakomen en het liefst langdurige relaties met klanten opbouwen. We willen klanten ontzorgen, maar wel voor een prijs die daarbij past.”

Correcte beloning van medewerkers maakt daar onderdeel van uit. Een transporttarief bestaat immers niet alleen uit een vrachtwagen, brandstof en kilometers. “In dat tarief zit ook het aandeel van de medewerker. Uiteindelijk wil je als klant toch ook weten of de mensen die jouw transport uitvoeren goed worden betaald.”

Goed betalen helpt vertrouwen behouden

Op een krappe arbeidsmarkt wordt dat volgens Kim alleen maar belangrijker.

“Het is belangrijk dat het salaris goed loopt en dat vragen altijd netjes worden uitgelegd en opgelost. Als dat niet gebeurt, kan dat het vertrouwen van medewerkers in hun werkgever beschadigen.”

Bas ziet datzelfde vertrouwen ook ontstaan door duidelijk te communiceren over veranderingen. “Niet iedere medewerker gaat ieder jaar zelf het hele cao boek doorlezen. Als er cao technisch iets verandert dat voor medewerkers relevant is, moet je daarover communiceren.”

Voor Axell gaat goed werkgeverschap bovendien verder dan correcte salariëring. “De mensen staan bij ons op één”, zegt Bas. “Dat is iets wat vanuit de familie altijd is uitgedragen. Of iemand nu chauffeur is, in het warehouse werkt of op kantoor zit: je moet het met elkaar doen.”

Een onafhankelijke blik op je eigen processen

Onderdeel van PayChecked is de periodieke inspectie door een onafhankelijke inspectie-instelling. Bij Axell wordt deze uitgevoerd door Normec VRO.

Kim ervaart die externe controle als iets vanzelfsprekends. “Voor mijn gevoel doen wij gewoon wat we moeten doen. Dan vind ik het prima als iemand onafhankelijk komt kijken. We hebben niets te verbergen.”

Een inspectie helpt haar ook praktisch. Je weet steeds beter welke informatie nodig is en kunt ervoor zorgen dat die gegevens goed worden vastgelegd en eenvoudig beschikbaar zijn.

Bas ziet een bredere meerwaarde. “We hebben ook te maken met bijvoorbeeld de accountant en andere audits. Het is goed dat iemand van buiten naar je processen kijkt. Er komen soms aandachtspunten of tips uit waar je zelf weer iets mee kunt.”

Zeggen dat het klopt of laten zien dat het klopt

Axell koppelt PayChecked aan openheid en vertrouwen. Maar als je elkaar vertrouwt, waarom heb je dan eigenlijk een keurmerk en controles nodig?

Bas: “Zeggen dat je iets goed doet is iets anders dan het onafhankelijk laten beoordelen. Door de periodieke inspectie wordt getoetst of wat je zegt ook daadwerkelijk klopt.”

Kim ziet het keurmerk daarom vooral als een bevestiging. “We verlonen zoals we moeten en daar krijgen we een keurmerk voor. Je kunt het zien als iets moois: je doet het al en vervolgens wordt het onafhankelijk bevestigd.”

Tegelijkertijd ziet Bas nog ruimte om die waarde beter te benutten. “We hebben het keurmerk en het staat op onze website, maar we dragen het nog relatief weinig naar buiten uit. We gebruiken het bijvoorbeeld niet nadrukkelijk bij de indiensttreding van medewerkers of commercieel richting klanten. Terwijl het natuurlijk wel iets is waarmee je kunt laten zien dat je aan bepaalde standaarden voldoet.”

Tien jaar PayChecked

Na tien jaar staat PayChecked bij Axell niet op zichzelf. Het sluit aan bij een bredere bedrijfscultuur waarin medewerkers, kwaliteit en transparantie belangrijk zijn.

“Als je goed voor je medewerkers bent, zegt dat ook iets over je bedrijf”, zegt Kim.

Voor Bas zit de waarde van het keurmerk vooral in het onafhankelijk aantoonbaar maken daarvan. Zeker in een sector waarin de kosten toenemen en tarieven onder druk staan, vindt hij het belangrijk om de discussie niet alleen over de laagste prijs te voeren.

“Transport is een dienstverlening. Je koopt kwaliteit en een stukje ontzorging van je logistieke proces. Daar hoort een prijs bij. En bij die kwaliteit hoort voor ons ook dat de mensen die het werk uitvoeren correct worden beloond.”

En wat zeggen Kim en Bas tegen een transportondernemer die stelt een goede werkgever te zijn en daarom geen keurmerk nodig te hebben?

Kim: “Als je het toch al goed doet, waarom zou je het dan niet laten toetsen? Je doet wat je moet doen en krijgt daar met het keurmerk een onafhankelijke bevestiging voor.”

Bas: “Je hoort je aan de cao te houden. PayChecked voegt daaraan toe dat periodiek door een externe partij wordt beoordeeld of je dat ook daadwerkelijk doet. Daarmee kun je aantonen dat wat je zegt ook klopt.”

JUBILEUMEVENT

Op 7 oktober 2026 vieren wij ons 10-jarig jubileum. Zorg dat je het niet mist en meld je direct aan via onderstaande button. Meer weten over het programma: Klik hier.

Tekst: Ria Luitjes
Foto: Guido Benschop